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수리,정비자료/일본차량

[원주수입차정비]운행중 냉각수누수로 멈춘 렉서스ES350 수리

by 믿고 맡길수있는 수입차정비 믿을수있는 수입차정비 2020. 5. 27.
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[원주수입차정비]운행중 냉각수누수로 멈춘 렉서스ES350 수리

 

 

 

이번 포스팅은 운행중 라지에터부위의

냉각수 누수로 멈춘 2007년식 렉서스 ES350차량의 수리입니다

 

고객님께서 블로그 검색을 통해서 

저희 원주수입차정비 세인모터스에 전화를 주셨습니다.

차량이 렉서스 ES350인데 운행중 엔진룸에서 흰 연기가 나면서 
엔진이 과열(오버히트)되어서 운행을 멈추고 전화를 하시는 거라고...
수리가 가능한가요?

네...물론 수리 가능합니다^^

 

운행이 안되니 견인해서 차량이 입고됩니다.

견인차량에 실려 오면서도 앞범퍼쪽으로 냉각수가 주루룩..

흘러나오네욧.

 

냉각라인 압테스트를 진행하니 라디에이터가 터졌습니다.

라디에이터를 교환해야한다고 고객님께 설명드리고

냉각수 상부와 하부 호스도 함께 교환하시라고 권해드립니다.

라디에이터는 신품으로 교환해서 문제가 없어도 

나중에 냉각수 호스가 터지면서 동일한 문제로

차량이 퍼지는 경우들이 발생하기 때문입니다.

함께 교체 하시는것이 정신 건강에 좋습니다.

라지에터를 교환하는 과정에 미션오일의 쿨러 부분을 탈거하는데

 

미션오일의 상태가 매우 안좋습니다.

저런 상태로 운행하다보면 미션에서 트러블이 발생해서

운행이 안되는 상태가 발생할수 있습니다.


고객님께 추가로 

미션오일에 대한 설명을 드리고 미션오일 교환을 합니다.


라디에이터를 교환하기 위해서 탈거를 진행합니다.

라지에터를 탈거하고 부품이 올때까지..대기!!

 

부품이 도착했습니다..

요즘은 거의 대부분의 고객님들께서 바쁘시다보니

차량을 놓고 가시기때문에 작업사진과 동영상은 필수입니다.

어떻게 수리가 진행이 되는지 실시간은 아니어도

고객님들께 알려드릴 필요가 있기 때문입니다.

 

렉서스 ES350 차량의 라디에이터는 냉각수의 온도를 식혀주는 
발연핀 부분과 플라스틱 몸통 부분이 접착제를 사용해서
분리가 되지 않도록 강하게 찝혀져 있습니다.
라디에이터는 크게 2가지로
알루미늄 일체형과 접합형으로 되어 있습니다.
일체형은 거의 터지는 경우가 없으나 
비용이 비싼 편입니다.
반데로 접합형은 상대적으로 가격은 저렴하지만 
시간이 흐르면 위와같이 깨지거나 접합이 떨어지면서
냉각수누수가 발생이 됩니다.

 

라디에이터와 냉각수 호스 상부와 하부교환을

마무리하고 

이제는 미션오일 교환을 진행합니다.

미션오일 교환은 오일의 상태가 너무 안좋기에

순환식으로 진행을 해드렸습니다.

 

미션오일은 순환식으로 교환을 하다보면

 

1.장점

시동을 걸고 장비로 미션오일을 순환시키면서

교환하기에 미션 구석구석 고여 있는 오일을

조금이라도 더 많이 교환할수 있어서

깨끗하게 교환할수 있습니다.

 

2.단점

많은 양의 오일로 순환을 시키다보나 단순 배출식보다는 

비용이 비싸진다는 단점이 있습니다.

 

작업자의 성향에 작업조건에 따라서 차리ㅏ 있겠지만 

조금 이윤이 적어 지더라도 고객님께 유리한 방법을 

선택해서 진행해드렸습니다.

 

기존 미션오일의 색깔이 정말 안좋습니다.

신유와 비교시 너무 차이가 많이나죠^^

 

 

이상으로 렉서스 ES350 냉각수누수 수리과정을 마무리합니다^^

오늘도 모든 분들 좋은 하루 되시고

항상 안전운전 잊지마세요^^

 

더 많은 정비사례를 보고 싶으시다면 애래 링크를 클릭해보세요.

 

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