세인모터스13 지프 체로키 P0457 고장코드, 캐니스터와 ESIM에서 누설을 확인했습니다 안녕하세요. 세인모터스입니다.오늘 소개해드릴 차량은 지프 체로키(KL) 차량입니다.차량 입고 당시 고객님께서는엔진경고등과 주유캡 관련 경고가 함께 발생한다고 말씀해주셨습니다.주유캡 경고가 발생하면 가장 먼저 주유캡부터 생각하기 쉽습니다.하지만 이번 차량은 단순히 주유캡을 교환하는 것으로 끝낼 수 있는 상황인지 정확하게 확인할 필요가 있었습니다. 먼저 진단기를 연결해 차량의 고장코드를 확인했습니다.확인된 고장코드는 P0457.P0457은 EVAP 시스템의 누설과 관련된 고장코드로, 주유캡의 밀폐 문제뿐만 아니라 EVAP 시스템의 여러 부분에서 누설이 발생했을 때도 설정될 수 있습니다.따라서 고장코드 하나만 보고 특정 부품을 바로 교환하기보다는 실제 누설 여부와 위치를 확인하는 과정이 필요합니다.고장코드를 .. 2026. 10. 1. 쏘렌토 13만km 인젝터 세척 및 동와셔 교환 13만km를 주행한 디젤 쏘렌토가 예방정비를 위해 세인모터스에 입고되었습니다.이번 작업은 인젝터 고장으로 인한 교환이 아니라 주행거리를 고려한 예방정비 목적으로 진행했습니다.작업 내용은 인젝터 세척과 동와셔 교환이었는데, 인젝터를 탈거하는 과정에서 고정볼트가 고착되어 있는 것이 확인됐습니다.결국 고착된 인젝터 고정볼트를 별도의 작업으로 탈거하고, 인젝터 클램프와 고정볼트까지 교환한 후 재조립했습니다.이번 포스팅에서는 13만km를 주행한 쏘렌토의 인젝터 예방정비 과정과 함께 고착된 인젝터 고정볼트를 어떻게 탈거했는지 실제 정비 과정을 소개해보겠습니다. 13만km 주행한 쏘렌토, 인젝터 예방정비디젤 엔진에서 인젝터는 연료를 엔진 내부에 분사하는 핵심 부품입니다.연료를 적절한 시기에 정확하게 분사해야 정상적인.. 2026. 9. 8. BMW 엔진 과열 원인 진단, 워터펌프와 서모스탯 교환 후에도 과열된 이유 BMW 차량이 반복적인 엔진 과열 증상으로 입고되었습니다. 차주분의 설명에 따르면 평지에서 가속을 강하게 하거나 경사로에서 주행할 때 엔진 과열 증상이 발생했으며, 냉각수 온도가 120℃ 이상까지 상승하는 상황이 반복되고 있었습니다.그런데 이 차량은 단순히 처음 과열이 발생한 차량이 아니었습니다.이미 타업소에서 워터펌프와 서모스탯을 교환한 이력이 있었고, 이후에도 과열 증상이 다시 발생해 서모스탯을 추가로 교환한 상태였습니다.그럼에도 엔진 과열은 계속되었습니다.이번 사례에서는 냉각계통을 먼저 점검한 뒤 엔진 내부까지 점검 범위를 확대했고, 최종적으로 실린더 내시경 검사를 통해 헤드가스켓 손상을 확인했습니다.BMW 엔진이 과열되는 상황은 어떻게 나타났을까?이번 차량의 과열 증상은 일반적인 주행보다는 엔진에.. 2026. 9. 1. 투싼 DPF 수리 사례 #5｜결국 엔진 헤드까지 수리하게 된 이유와 최종 출고 점검 안녕하세요. 원주 세인모터스입니다.이번 글은 2013년식 투싼 DPF 수리 사례의 마지막 5편입니다.처음 이 차량은 DPF 클리닝을 목적으로 입고했습니다.하지만 차량을 실제로 점검하고 하나씩 분해하는 과정에서 예상하지 못했던 문제들이 계속 확인됐습니다.DPF 후단에서 매연이 확인되면서 DPF 클리닝 대신 교환을 결정했고, 이후 저압 EGR 시스템과 흡기 계통, 고압 EGR 시스템까지 점검과 크리닝 작업 범위가 확대됐습니다.그리고 흡기 크리닝을 진행하던 중 결정적인 문제가 발견됐습니다.4번 실린더 내부에서 냉각수가 확인된 것입니다.결국 엔진 내부를 직접 확인하기 위해 엔진 헤드 탈거까지 진행하게 됐습니다.이번 5편에서는 실제 엔진 헤드 탈거 과정부터 수리 후 최종 점검과 출고까지 전체 과정을 정리해 보겠습.. 2026. 8. 27. 투싼 DPF 수리 사례 #4｜흡기 크리닝 중 발견한 4번 실린더 냉각수 안녕하세요. 원주 세인모터스입니다.이번 글은 2013년식 투싼 DPF 수리 사례 4편입니다.지난 3편에서는 DPF 교환과 저압 EGR 크리닝 이후, 차량의 전체적인 상태를 고려해 흡기 크리닝과 고압 EGR 밸브·쿨러 크리닝까지 추가로 진행하게 된 과정을 소개해 드렸습니다.그런데 흡기 크리닝을 진행하던 중 예상하지 못했던 문제가 발견됐습니다.바로 4번 실린더 내부에서 냉각수가 확인된 것입니다.처음에는 DPF 클리닝을 위해 입고했던 차량이었지만, 이제는 DPF나 EGR 문제가 아닌 엔진 내부를 확인해야 하는 상황이 되었습니다.이번 글에서는 흡기 크리닝 과정에서 발견한 냉각수가 왜 중요한 문제인지, 그리고 어떻게 엔진 내부 상태를 점검하게 되었는지 소개해 드리겠습니다.4번 실린더에서 발견된 냉각수흡기 계통을 .. 2026. 8. 25. 투싼 DPF 수리 사례 #3｜왜 흡기 크리닝과 고압 EGR까지 추가했을까? 지난 2편에서는 DPF를 탈거한 후 후단에서 매연이 확인되면서 DPF를 클리닝이 아닌 교환으로 결정하고, 이어서 저압 EGR 밸브와 쿨러까지 크리닝하게 된 과정을 소개해 드렸습니다.그런데 여기서 한 가지 의문이 생깁니다.저압 EGR까지 크리닝했으면 작업이 끝난 것 아닐까요?이번 차량은 그렇게 간단하게 끝낼 수 있는 상태가 아니었습니다.저압 EGR 계통의 오염 상태를 확인한 뒤 차량의 전체적인 상태를 다시 살펴보면서 흡기 계통과 고압 EGR까지 점검할 필요가 있다고 판단했습니다.그리고 이 작업을 진행하는 과정에서 이번 수리의 방향을 다시 한번 바꾸게 만드는 문제가 발견됩니다.저압 EGR만 크리닝하면 충분할까?앞선 작업에서 확인한 것처럼 이번 차량은 DPF 후단에서 상당량의 매연이 확인되었습니다.그리고 그 .. 2026. 8. 20. DPF 클리닝이 가능한 차량과 불가능한 차량의 차이점 (투싼 실제 사례) DPF 후단의 매연과 저압 EGR 오염이 의미하는 것은 무엇일까?DPF 경고등이 점등되면 모두 클리닝이 가능할까요?많은 디젤 차량 운전자들은 DPF 경고등이 점등되면 가장 먼저 DPF 클리닝을 떠올립니다.실제로 대부분의 경우 DPF 내부에 쌓인 매연과 재(Ash)를 제거하면 성능을 회복할 수 있으며, 클리닝만으로도 정상 운행이 가능한 차량이 많습니다.하지만 모든 차량이 클리닝 대상은 아닙니다.이번 글에서는 실제 입고된 2013년식 현대 투싼 사례를 통해 DPF 클리닝이 아닌 교환을 결정하게 된 이유를 설명해 보겠습니다. DPF는 어떤 역할을 하는 부품일까?DPF(Diesel Particulate Filter)는 디젤 엔진에서 발생하는 입자상 물질(PM, 매연)을 포집하는 배출가스 저감장치입니다.쉽게 말하.. 2026. 8. 6. 시동이 꺼지는 차량, 센서부터 교환하면 안 되는 이유 - 푸조5008 실제 정비 사례 안녕하세요.세인모터스입니다.자동차에 시동 꺼짐 증상이 발생하면 많은 분들이 가장 먼저 고장코드를 확인하고 센서를 교환하는 것부터 떠올립니다.물론 그런 경우도 있습니다.하지만 차량의 기본적인 상태가 무너져 있다면 아무리 진단기를 연결하고 부품을 교환해도 정확한 원인을 찾기 어렵습니다.이번에 입고된 푸조5008 역시 그런 차량이었습니다.처음에는 DPF와 촉매 문제를 의심했지만, 진단을 진행할수록 예상과는 전혀 다른 상황이 드러났습니다1. 시동 꺼짐은 결과일 뿐 입니다.시동이 꺼진다고 해서 모두 같은 원인으로 발생하는 것은 아닙니다.예를 들어연료 공급 문제공기량 문제흡기 누설배기 막힘엔진 압축 문제냉각수 유입심한 누유모두 시동 꺼짐을 만들 수 있습니다.그래서 정비사는 '증상'이 아니라 차량의 현재 상태를 먼저.. 2026. 7. 27. 【원주수입차정비】르노삼성 SM6 1.5 DCi 계기판 경고등 점등 후 가속 정상적인 가속 안됨/DPF클리닝 시공 르노 삼성에서 판매되는 차량들은 수리 의뢰를 받아도 많은 정비소에서 잘 안 받는 경향이 많다. 왜 그럴까? 국산 차량들 중에서도 유독 전용 진단기가 아닌 범용 진단기를 이용해서 작업을 할 수 있는 한계가 명확한 브랜드가 르노 삼성차이기 때문이다. 그렇다고 판매 차량이라도 많다면 비싸더라도 전용 진단기를 구입해서 수리를 진행할 수도 있겠지만 르노 삼성의 판매 대수는 수입차 보다도 적은 게 현실이다. 상황이 이렇다 보니 비싸게 전용 진단기를 구입해서 삼성 차량을 수리하려고 하는 정비 업소가 별로 없는 것이다. 수리 후에 많은 차량들이 초기화나 학습과 같은 작업을 마무리 해야만 마무리가 되는데 르노 삼성 차량들은 이렇게 끝 마무리가 시원하지 않다. 그래서 많은 정비소에서 기피하는 차들중에 르노 삼성이 있다. .. 2023. 3. 28. 【원주수입차정비】폭스바겐 파사트 운행중 발생하는 하체 소음으로 입고/고객감동 자동차정비! 이번 포스팅은 자동차를 수리하는 내용이 아니다. 오늘 하루 일과 중에 있었던 사례인데 나에게 너무 인상 깊었고 깨달음이 있었던 내용이었기에 그냥 지나치지 못하고 이렇게 블로그에 글을 써본다. 오늘 10시 정도 되어서 #폭스바겐 #파사트 차량이 입고되었다. 차주분께서는 연세가 지긋해 보였고 내 생각에 60 초반이나 중반의 나이였다. 운행 중에 자동차의 #하체소음 발생으로 꽤 여러 곳의 정비소와 서비스를 방문했다고 한다. 원래 10시에 예약된 차량이 있었으나 아침 일찍 개인사정이 생겨서 예약을 취소한다는 연락을 받았던 터라 예약을 하지 않고 방문한 고객의 차량을 점검할 수 있었다. 나는 혼자서 자동차정비를 하고 있다. 예전에는 직원들을 5~6 명씩 데리고 있었던 적도 있었으나 지금은 수 년째 혼자서 #자동차.. 2023. 3. 16. 이전 1 2 다음
