카본제거2 【원주수입차정비】폭스바겐 폴로 계기판에 간헐적으로 엔진경고등, dpf경고등 점등으로 출력부족, 가속불량 발생/흡기크리닝, dpf클리닝, 브레이크패드 교환 폭스바겐에서 정말 많은 차량을 팔았다는 것을 실감한다. 어쩌면 나에게만 일어나는 일인지도 모르지만 폭스바겐 차량들의 수리문의가 제일 많다. 특히 이 문의들 중에는 흡기크리닝, dpf클리닝에 대한 문의와 함께 EGR에 관련된 문의가 많다. 이 전에는 플라이휠에 대한 문의가 더 많았는데 지금은 많이 개선이 되었는지 문의 횟수가 많이 줄었다. 이 번에 올리는 글은 흡기크리닝과 dpf클리닝에 대한 포스팅이다. 물론 크리닝 관련 글을 올린다고 다른 정비를 하지 않는 것은 아니니 오해 없길 바란다. 본격적으로 작업을 시작하기 전에 브레이크 패드에 대해서 짧게 논하고 가려한다. 보통 브레이크 패드는 교체시기를 논할 때 남아있는 패드 부분이 바깥쪽의 플레이드 두께와 비슷할 때를 교체시기라고 안내를 하고 있다. 물론 보.. 2023. 2. 28. 【원주수입차정비】폭스바겐 더비틀 흡기크리닝/디젤 카본제거 이번 포스팅도 디젤 카본제거에 관련된 포스팅이다. 디젤 차량들은 보통 5~6만 km 운행을 하면 배기가스 재순환을 하면서 흡기계통에 쌓이는 카본이 어마어마 하다. 그래서 규칙적으로 흡기라인에 쌓이는 카본을 제거해 주는 정비를 해야만 한다. 폭스바겐 차량들은 거의 대부분 엔진을 공용해서 사용하기에 엔진룸의 모습은 비슷 비슷하다. 흡기매니폴드가 제거된 모습이다. 엔진의 연소실 바로 앞이라고 할 수 있는 흡기구에 마치 누룽지처럼 두껍게 쌓인 카본을 볼 수 있다. 카본이 여기만 쌓이는 것이 아니다. 공기가 지나는 통로에는 사진처럼 카본이 쌓인다. 그러면 이렇게 쌓인 카본이 어떤 영향을 줄까? 1. 엔진의 정상적인 연소과정을 방해한다. 2. 연소에 영향을 주면 당연히 출력저하가 발생한다. 3. 출력저하가 발생하면.. 2022. 11. 30. 이전 1 다음
