[dpf 크리닝_dpf재생]파사트 2.0TDi 강제재생 불가 DPF크리닝?

  [dpf 크리닝_dpf재생]파사트 2.0TDi 강제재생 불가 DPF크리닝?

 

2007년식 파사트 2.0TDi  90% 이상 막혀 재생 불가능한 DPF 클리닝을 포스팅해보겠습니다.

오늘의 포스팅은 쉽지 않은 작업이었습니다.
청주에서 오신 고객님의  파사트 차량이 DPF가 90% 이상 막혀서 폭스바겐 센터와 기타 다른 수리업체에서도 재생을 하지 못하고 신품으로 교환하라고 견적을 받은 상태였습니다.
디젤 차량을 타시는 고객님들께서는 많이들 아시는 내용인데요. 디젤 차량에 장착되어있는 DPF 장치가 매우 고가입니다.
그래서 DPF가 문제가 있어도 쉽게 교환하지 못하는 부품 중에 하나이기도 합니다.

오늘 포스팅하는 차량은 여기저기 수리와 견적을 받았지만 결국 수리는 하지 못하고 400만 원이 넘는 교환 견적을 받은 상태였습니다.
전화상으로 통화를 했을 때는 저도 이렇게 심각한 상태인 줄 모르고 견적을 말씀드렸는데 차량이 입고되어 진단기 연결해서 점검을 하다 보니 완전히 사용 불가능한 상태가 되어버린 상황이었습니다.
그래도 DPF 비용이 원체 고가이다 보니 고객님께서 일단 dpf 클리닝을 시공해 달라고 하셔서 충분한 설명 후에 시공해봅니다.

 입고시 계기판에 들어온 경고등들... 엔진체크 등, DPF 경고 등은 점등된 상태, 예열 경고 등은 깜박깜박!!

 

 고장 코드가 많았는데... 다른 것은 모두 소거되었는데... 

유독 조놈이... 괴롭게 하네요^^

 

 

DPF 탈거하는 과정도 일이 많고요.. 공간 확보가 되지 않아서 ~~

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 DPF 재생 과정에 계속 dpf 압력센서 고장코드가 올라오네요.. 

배선이나 라인은 문제가 없는데... 그래서 추가로 압력센서는 교환합니다.

 

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DPF 내 부스 모습... 가로, 세로 1미리 정도의 정사각형 홀입니다..

 

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DPF의 상태가 강제재생 과정을 할 수 없을 정도로 많이 막혀서 

진단기 상에서는 바로 교환하라는 메시지 띄웁니다.

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압류 센서 어댑테이션 완료 후에도 삭제되지 않는 고장 코드..

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이제야 엔진의 고장 코드가 삭제되었습니다.. 

정상적인 재생이 완벽하게 마무리되었습니다.
휴~~~^^

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이번 dpf 클리닝은 너무 힘들었습니다. 

DPF의 상태도 모르고 견적을 넣은 것도 힘들었고요.
재생불가 DPF와 정상적인 DPF클리닝은 작업과정이 몇 배는 차이가 납니다..

 

 

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