폭스바겐 더비틀1 【원주수입차정비】폭스바겐 더비틀 흡기크리닝/디젤 카본제거 이번 포스팅도 디젤 카본제거에 관련된 포스팅이다. 디젤 차량들은 보통 5~6만 km 운행을 하면 배기가스 재순환을 하면서 흡기계통에 쌓이는 카본이 어마어마 하다. 그래서 규칙적으로 흡기라인에 쌓이는 카본을 제거해 주는 정비를 해야만 한다. 폭스바겐 차량들은 거의 대부분 엔진을 공용해서 사용하기에 엔진룸의 모습은 비슷 비슷하다. 흡기매니폴드가 제거된 모습이다. 엔진의 연소실 바로 앞이라고 할 수 있는 흡기구에 마치 누룽지처럼 두껍게 쌓인 카본을 볼 수 있다. 카본이 여기만 쌓이는 것이 아니다. 공기가 지나는 통로에는 사진처럼 카본이 쌓인다. 그러면 이렇게 쌓인 카본이 어떤 영향을 줄까? 1. 엔진의 정상적인 연소과정을 방해한다. 2. 연소에 영향을 주면 당연히 출력저하가 발생한다. 3. 출력저하가 발생하면.. 2022. 11. 30. 이전 1 다음