고압EGR2 투싼 DPF 수리 사례 #3｜왜 흡기 크리닝과 고압 EGR까지 추가했을까? 지난 2편에서는 DPF를 탈거한 후 후단에서 매연이 확인되면서 DPF를 클리닝이 아닌 교환으로 결정하고, 이어서 저압 EGR 밸브와 쿨러까지 크리닝하게 된 과정을 소개해 드렸습니다.그런데 여기서 한 가지 의문이 생깁니다.저압 EGR까지 크리닝했으면 작업이 끝난 것 아닐까요?이번 차량은 그렇게 간단하게 끝낼 수 있는 상태가 아니었습니다.저압 EGR 계통의 오염 상태를 확인한 뒤 차량의 전체적인 상태를 다시 살펴보면서 흡기 계통과 고압 EGR까지 점검할 필요가 있다고 판단했습니다.그리고 이 작업을 진행하는 과정에서 이번 수리의 방향을 다시 한번 바꾸게 만드는 문제가 발견됩니다.저압 EGR만 크리닝하면 충분할까?앞선 작업에서 확인한 것처럼 이번 차량은 DPF 후단에서 상당량의 매연이 확인되었습니다.그리고 그 .. 2026. 8. 20. 투싼 DPF 클리닝 맡겼다가 '교환' 판정받은 이유 (실제 정비 사례 #1) 많은 디젤 차량 오너분들이 계기판에 DPF 경고등이 들어오면 가장 먼저 이런 생각을 하십니다."클리닝(크리닝)만 하면 깨끗해지고 해결되지 않을까요?"물론 10대 중 8~9대는 세척과 클리닝으로 해결됩니다. 하지만 모든 차량이 클리닝으로 회복되는 것은 아닙니다.이번 글에서는 실제 입고된 2013년식 현대 투싼 차량 사례를 통해, 왜 클리닝이 불가능하고 'DPF 교환'으로 방향을 바꿀 수밖에 없었는지 그 이유를 정비사의 시선에서 명확히 설명해 드리겠습니다.1. DPF는 정확히 어떤 역할을 하는 부품일까?DPF(Diesel Particulate Filter)는 디젤 엔진이燃소할 때 발생하는 검은 매연(PM)을 공기 중으로 그냥 배출하지 않고 가운데서 포집해 태워주는 '배기 필터(마스크)' 역할을 합니다.그렇다.. 2026. 8. 4. 이전 1 다음
