디젤카본5 【원주수입차정비】폭스바겐 더비틀 흡기크리닝/디젤 카본제거 이번 포스팅도 디젤 카본제거에 관련된 포스팅이다. 디젤 차량들은 보통 5~6만 km 운행을 하면 배기가스 재순환을 하면서 흡기계통에 쌓이는 카본이 어마어마 하다. 그래서 규칙적으로 흡기라인에 쌓이는 카본을 제거해 주는 정비를 해야만 한다. 폭스바겐 차량들은 거의 대부분 엔진을 공용해서 사용하기에 엔진룸의 모습은 비슷 비슷하다. 흡기매니폴드가 제거된 모습이다. 엔진의 연소실 바로 앞이라고 할 수 있는 흡기구에 마치 누룽지처럼 두껍게 쌓인 카본을 볼 수 있다. 카본이 여기만 쌓이는 것이 아니다. 공기가 지나는 통로에는 사진처럼 카본이 쌓인다. 그러면 이렇게 쌓인 카본이 어떤 영향을 줄까? 1. 엔진의 정상적인 연소과정을 방해한다. 2. 연소에 영향을 주면 당연히 출력저하가 발생한다. 3. 출력저하가 발생하면.. 2022. 11. 30. 【원주수입차정비】벤츠E클래스 E250CDi흡기크리닝,디젤카본제거/트랜스퍼케이스 오일,연료필터,인젝터 동와셔 교환/인젝터 세척 오늘 포스팅은 2014년식 벤츠 E250 cdi 입니다. 다른 정비소에서 미션오일과 후륜 디퍼런셜 오일은 교체했는데 트랜스퍼케이스 오일은 교환을 못했다고 한다. 이 차량들은 트랜스퍼케이스 오일을 교환하는게 정말 쉽지 않다. 일단 미션 프레임이 달려있는 상태에서는 오일 주입구가 아예 보이지도 않는다. 미션프레임을 제거하고 나면 그나마 보일듯 말듯! 오일을 배출하는것은 어렵지 않은데 주입하는게 쉽지 않다. 오일배출도 미션프레임을 모두 제거한 후에 가능하고 오일 주입은 살짝 스트레스를 받는다. E250 cdi 나 E220 cdi 나 엔진은 똑같이 생겼다. 이 차량들의 고질적인 문제들이 있는데 차주분은 흡기크리닝을 진행하면서 인젝터 세척과 인젝터 동와셔 교환,연료필터와 자주 문제가 발생하는 워터하우징까지 수리를.. 2022. 10. 12. 【원주수입차정비】폭스바겐 더비틀 계기판 엔진경고등 점등후 출력부족,가속불량 발생/흡기크리닝 시공 전기차 시대로 전환되는 요즘은 정말 빠르게 변화하는 것같다. 명박이 정부에서 부터 시작된 친환경 디젤이라는 명분으로 시작된 디젤차량붐!! 이로 인해서 정말 엄청난 디젤엔진이 승용차에도 적용이 되면서 우리 주변에는 디젤차량이 넘쳐난다. 그런데 이런 디젤은 치명적인 구조적 문제를 안고 있다. 물론 디젤엔진만 가지고 있는 것은 아니지만 유독 디젤엔진이 심하다는 표현이 더 적당하겠다. 오늘 포스팅은 폭스바겐 더비틀 되시겠다. 어떤 내용인지는 서두를 보아 짐작이 갈려나? 디젤엔진의 아주 고질적인 문제인 카본누적이다. 카본은 흡기라인에 집중적으로 쌓이는데 이게 갑자기 쌓였다면 엔진의 출력이 확 떨어지는게 느껴지련만 천천히 아주 천천히 쌓여서 운전자는 잘 느끼지 못한다. 마치 개구리가 뜨거운 솥에서 물의 온도가 천천.. 2022. 10. 6. 【원주수입차정비】폭스바겐 티구안 흡기크리닝/디젤카본제거 이번 포스팅은 디젤차량에서 특히 자주 진행하는 흡기계통의 카본제거 작업에 대한 내용입니다. 차량은 폭스바겐 티구안 차량입니다. 일반적으로 흡기크리닝이라고 부르고 있습니다. 많은 정비업소에서 디젤차량의 흡기크리닝을 진행하고 있습니다. 이를 고장으로 인식하는 차주들도 있지만 엄밀히 말하면 엔진오일 교환과 같은 유지보수 작업입니다. 엔진의 일정한 온도를 유지하기 위해서 배기가스를 재사용하는 과정에서 유증기가 섞인 배기가스가 EGR밸브를 통해서 흡기계통으로 재순환 되면서 필연적으로 카본의 누적이 발생합니다. 이렇게 쌓인 카본을 제거하더라도 일정시기와 운행거리가 되면 다시 쌓이면서 엔진소음 증가,연비저하,가속불량과 같은 증상을 유발하기도 합니다. 흡기매니폴드를 제거하고 나면 사진과 같이 흡기구가 보이는데 흡기구와.. 2021. 12. 21. 【원주수입차정비】디젤차 쌍용 렉스턴 DPF 크리닝/흡기크리닝 2010년식 쌍용 렉스턴 차량이 경사로에서 40km이상 가속하기가 어렵다고 전화로 문의가 왔습니다. 중고 차량으로 구매 하셨다는데 정상적인 가속이 안되고 계기판에 엔진경고등도 점등이 되어 있는 상태랍니다. 고객님께서 대리기사를 통해서 차량을 보내주셔서 점검을 해 봅니다. 일단 현재 운행거리가 21만km를 넘었고 계기판에 엔진경고등도 점등이 되어 있는 상태입니다. 진단기 연결시 고장코드입니다. 부스터 압력제어 이상의 코드도 올라와 있네요. 일단 DPF가 심하게 막히면 배기가 원활하지 않으니 부스터 압력관련 된 고장코드가 올라 올 수 있습니다. 고객님께 일단 자세한 설명을 드리고 dpf크리닝부터 진행해 보고 추가 정비에 대한 부분도 안내를 드렸습니다. 고객님께서 흡기크리닝도 함께 진행해 달라고 하셔서 DPF.. 2021. 8. 9. 이전 1 다음
