【원주수입차정비】2014년식 BMW 5GT 520d DPF클리닝 시공

2014년식 BMW 5GT 520D 차량이다.

가속이 이전 처럼 시원하게 되지 않는다고 한다. 가속을 해도 80km 이상 올리기가 힘들다.

계기판에 엔진경고등도 점등된 상태!

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여기서 잠깐!

디젤차량으로 이 차량처럼 계기판에 엔진 경고등 점등되고

가속이 시원하게 되지 않고

속도를 올리기 버거운 차량이 있다면 

집중해서 보는 것이 좋을것 같다.

이런 상태가 되면 인터넷이나 각종 커뮤니티에 떠도는 정보들을 믿고

차량을 고속도로에 올려서 고속으로 때려 밟으면 

dpf는 거의 70%이상은 사망한다는 거!

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프로그램상 이렇게 계기판에 경고등이 점등이 된 상태에서는 고속주행을 해도 강제 재생모드로 진입을 컴퓨터가 막는다.

왜냐고?

꽉 막혔는데 고속주행을 하면 엔진에서 밀어 내는 배기압력이 증가하면서

그 압력으로 dpf 담채가 밀리거나

깨지거나

녹게된다

그런데 거의 대부분의 차주들이 이런 것은 잘 모르더라는 거지.

그래서 이렇게 정보랍시고 얻은 것을 토데로 고속주행을 하면서 그나마 살릴수 있는 dpf를 아주 작살을 내는 거지.

이렇게 했는데도 불구하고 해결이 안되니 어쩔수없이 수리를 하기 위해서 입고는 하는데 dpf는 이미 사망을 한 상태!!이러면 결국 돈으로 메꿔야겠지.

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dpf탈거하고

전단부와 후단부 확인...

이 짓을 왜하냐고? 깨지거나 크랙이 생겼다면 dpf클리닝이 소용이 없고 나중에 엉뚱한 오해의 원인이 되는거야.

이미 녹았는데 크리닝해서 정상이라고 출고하면 그 차가 정상이 되겠냐?

작업하면서 확인해 보니 댐퍼풀리도 조만간 교환해야 할 듯!

산소센서에 이렇게 검댕이들이 차지하고 있으면 당연히 성능 저하가 생기겠지. 

나중에 장착할 때 약품으로 크리닝해서 올리고

열나게 dpf클리닝 중!

잠깐 작업을 했는데 와~~~

싹이 노랗다...앞으로 더 많이 나올거여.

요소수 노즐의 상태...!

이렇게 막히면 정상적인 분사가 되겠냐?

이것도 깨끗이 세척해야지. 근디 세척후 사진은 없응께...패쓰~~

작업 종료!

햐~~ 정말 깨끗해졌지?

후단의 모습...그냥 봐도 잘 모르것지?

우찌됐든 아래 사진처럼 dpf에서 배출된겨.

이렇게 싸그리 배출하고 나믄...이제 다시 잘 달릴수 있것지?

참고로 DPF가 장착된 차량들 관리 요령이니께 참고들 하드라고.

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*DPF가 장착된 디젤차량의 관리요령
-DPF는 배기라인에 달려있는 일종의 필터입니다. 이 장치를 달아 놓은 이유는 자동차에서 배출되는 매연과 미세먼지등으로 환경을 오염시키지 않도록 하기 위해서입니다.

일종의 필터 역할을 하기때문에 이 장치가 막히면 자동차의 출력이 떨어지게됩니다.
엔진으로 신선한 공기가 유입이 되고 정상적인 연소과정이 반복되고 배출되는 라인도 막힘이 없어야 정상적인 연소에 영향을 받지 않습니다.
그런데 배기라인에 장착된 dpf가 막히면 배출을 원활하게 하지 못하게되므로 정상적인 연소를 하지 못하게 되고 출력의 부족과 함께 연송에 영향을 주는 악순환이 반복됩니다.
신차일때 보다 연식과 운행거리가 늘어나면 연소상태는 점점 더 안좋아지는것이 당연합니다.
그래서 dpf의 막힘도 중고차량들이 신차들보다 훨씬 빨라지고 많이 막히게 됩니다.
이런 이유로 디젤차량들은 dpf의 막힘을 지연시키고 오랫동안 잘 사용하려면 다음과 같은 사항들을 잘 지키는 것이 유용합니다.

1.공회전은 가급적 하지 않습니다.
2.시내운전,근거리 출퇴근,저속위주의 운행도 최대한 피해야합니다.
3.가급적 고속도로와 같이 80km이상의 속도를 낼 수 있는 도로의 주행을 주 3~4회 이상 해주어야 합니다.
더 많은 주의사항들이 있지만 최소한 위와같은 사항들만 지켜도 dpf막힘을 지연시키고 수명을 연장시킬수 있습니다.
참고하세요.

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