https://seinmotors.tistory.com/manage '수리,정비자료' 카테고리의 글 목록
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수리,정비자료39

【원주수입차정비】미니쿠퍼 D 팬벨트 끊어짐으로 견인 입고/댐퍼풀리 분리되어 댐퍼풀리,팬벨트 세트,워터펌프 교환/크랭크 씰 오일누유 수리/발전기 과충전으로 교환/브레이크액 교환 2013년식 미니쿠퍼 D 차량이 팬벨트가 끊어져서 견인 입고가 되었습니다. 점검을 위해서 차량을 리프팅 후 하부 커버를 탈거하는데 쇳덩어리가 뚝 떨어지네요. 이것이 뭐지? 하고 자세히 보니 댐퍼풀리가 분리가 되었습니다. 보통 댐퍼풀리가 분리되는 상황은 운행중에 발생이 되는데 이렇게 분리가 되면서 주변의 부품들은 손상시키는 경우가 훨씬 많이 발생합니다. 깨끗하게 분리가 되었죠? 댐퍼풀리가 진동과 흔들림이 발생하면서 크랭크 씰도 손상이 돈 상태입니다. 시동을 걸면 저 부분으로 엔진오일이 누유가 발생이 됩니다. 이미 워터펌프도 터져서 냉각수가 누수되고 있는 상황입니다. 이 차량이 작업 공간 확보가 쉽지 않아서 작업이 조금 어렵습니다. 모든 작업이 완료가 되었습니다. 이제 시동을 걸고 다른 이상이 있는지 확인해.. 2021. 8. 23.
【원주수입차정비】지프 컴패스 엔진과열로 에어컨 작동불량/서머스탯 교환후 에어컨 정상작동 2013년식 지프 컴패스 가솔린 2.4 차량입니다. 차량의 증상 차량의 시동을 건후 초기에 엔진의 온도가 비 정상적으로 빨리 올라가면서 냉각팬이 계속 작동합니다. 이렇게 냉각팬이 계속 동작을 하는 순간부터는 에어컨이 더운 바람이 송출이 됩니다. 진단기를 이용해서 엔진의 온도를 측정해 보면 아래 영상과 같습니다. 엔진의 온도 게이지가 중간 이상 올라가고 이때 부터는 에어컨이 작동 되지 않는 증상으로 입고가 되었습니다. 냉각팬이 작동 되는 시점부터 에어컨의 바람이 냉기가 줄어들고 점차 더운 바람이 나오기 시작합니다. 이 차량은 서머스탯이 2개가 적용이 되는 차량으로 서머스탯의 작동이 엔진의 온도에 아주 큰 영향을 주는 차량입니다. 물론 다른 차량들도 서머스탯의 영향을 많이 받기는 하지만 특히 이 차량은 더 .. 2021. 8. 17.
【원주수입차정비】아우디 A6 3.2FSi 냉각수누수,오일누유발생/오일세퍼레이터,서모스탯,워터펌프,냉각수파이프 교환 2009년식 아우디 A6 3.2FSi 차량입니다. 예전에는 정말 수리를 많이 했던 차량인데 이제는 거의 다 사라지고 어쩌다 한번씩 수리를 하고 있네요. 이 엔진들이 정말로 누수와 누유가 심했던 차량이고 이 차로 많은 정비업소들이 돈을 벌었을 겁니다. 수리하기전에 엔진룸 사진! 차량을 리프팅해서 보면 냉각수가 줄줄줄~~~ 아니 줄줄줄이 아니고 쏟아집니다. 흡기매니폴드를 탈거하기 전...저 사이로 보면 냉각수가 잔뜩 고였습니다. 사실 이 엔진뿐만 아니라 아우디 차량들이 이렇게 냉각수 누수와 누유가 심한 차량들이 더 있습니다. 한참 많이 굴러다니는 3.0TFSi 와 3.0TDi 엔진들도 위 사진처럼 냉각수와 오일이 섞여서 난장판이 되어 있는 경우들을 자주 봅니다. 그만큼 문제가 많다는 얘기죠. 흡기매니폴드를 .. 2021. 8. 5.
【원주수입차정비】아우디A8 에어서스펜션 차고 주저 앉음/에어콤프레셔,릴레이,에어쇼바 교환/차고보정 중 에러발생/온라인코딩후 차고보정 2012년식 아우디A8 3.0TDi 차량입니다. 아무 문제가 없다가 갑자기 앞쪽 차고가 내려간 상태에서 올라가질 않는다고 전화를 주셨네요. 에어서스펜션 차량들은 에어쇼바가 터진든 에어콤프레셔가 작동이 되지 않던...문제가 발생하면 차고가 바닥으로 내려가서 정상적인 운행이 불가능합니다. 이 치량도 고객님께서 경우 겨우 운행을 하고 오셨는데 앞쪽 서스펜션이 완전히 주저 앉은 상태여서 차량을 리프트로 올리는 것 조차 매우 여렵게 작업을 했네요. 일단 진단기를 연결 후 점검을 해 봅니다. 차고제어 시스템에 고장코드가 있습니다. 고장코드 때문에 어뎁티브 서스펜션 시스템이 비활성화가 되서 에어 콤프레셔가 작동이 되지 않아서 차고가 주저 앉는 경우들도 있으니 에어 콤프레셔와 회로도가 정상인지 확인하는 과정이 있어야겠.. 2021. 7. 31.
【원주수입차정비】폭스바겐 티구안 운행중 불규칙적인 하부 소음발생/DCT미션 플라이휠 소음발생으로 플라이휠 교환/중고 디퍼런셜 어셈블리 교환 오늘 포스팅 차량은 2014년식 폭스바겐 티구안입니다. 고객님께서 수리를 원하시는 고장증상은 다음과 같습니다. DCT미션의 플라이 휠 소음으로 플라이휠 교환과 불규칙적인 하부 소음발생입니다 불규칙적인 하부의 소음은 "우둑우둑" 하는 소음으로 소음이 발생하고 한동안 운행을 계속 하셨다고 합니다. 소리가 계속 발생하는 것이 아니어서 심각한 고장은 아니라고 생각하신것 같습니다. 그리고 DCT미션의 플라이 휠 소음은 정말 고질이죠. 소음이 시작되면 차를 운행하면서 정말 쪽팔리다고 느낄 정도로 소음이 심한 차량들이 있습니다. 깡통 두들기는 소음처럼 매우 시끄러워서 자연스레 주변의 시선이 집중되는 것을 느끼게 되죠. 시운전을 해 보았지만 하부의 소음은 발생하지 않아서 점검을 위해서 작업장으로 입고합니다. 진단기를 .. 2021. 7. 14.
【원주수입차정비】벤츠E클래스 E220 cdi 엔진오일누유,냉각수누수 수리/로커암커버 가스켓,오일필터 하우징,냉각수 커넥터 교환/활대링크 교환 2012년식 벤츠 E220CDi 차량입니다. BMW 520d 처럼 벤츠에서는 제일 많이 팔린 모델입니다. 디젤이 연비가 좋다고 해서 굉장히 많이 판매가 되었는데 이 모델에서도 고질적으로 나타나는 고장입니다. 수입차량 거의 모든 모델에서 나타나는 엔진오일 누유,냉각수 누수 로커암커버 가스켓 누유는 이 모델에서도 굉장히 많이 발생하는 고장! 위 사진처럼 로커암커버 가스켓과 인젝터 크리닝,인젝터 동와셔를 모두 교환했습니다. 오일필터 하우징과 오일쿨러 누유 수리! 오일필터 하우징과 오일쿨러의 누유는 가스켓만도 교환이 가능하지만 연식과 운행거리가 많이 있는 차량이라면 어셈블리로 교환하는 것이 정신건강에 도움이 됩니다. 언제나 수리과정의 선택은 결국 고객이 결정하는 것이라서 항상 수리과정의 안내는 최우선이 되어야 .. 2021. 7. 10.
【원주수입차정비】아우디A6 오일쿨러,오일세퍼레이터 엔진오일누유로 냉각수에 오일섞임/오일필터 하우징,워터펌프,오일쿨러 가스켓,브레이크액 교환 오늘 포스팅 차량은 2014년식 아우디A6 3.0TDi 차량입니다. 고장증상! 냉각수 탱크에 시커먼 엔진오일이 둥둥 떠 다닙니다 일반적으로 엔진오일은 냉각수 라인에 유입이 되면 안되는 것은 모두 알고 계시는 부분입니다. 오일이 냉각라인에 유입이 되면 냉각계통의 거의 모든 씰링과 가스켓을 초토화 시킵니다. 씰링과 가스켓들은 거의 대부분이 고무 재질로 되어 있는데 오일이 유입이 되면 팅~~팅 불어서 모두 끊어지거나 터집니다. 냉각수 라인의 고무 호스류들도 마찬가지입니다. 이래서 냉각수 라인에 오일이 유입이 된 것을 방치하면 나중에 정말 큰 돈을 들여야 수리를 할 수가 있습니다. 냉각수 탱크에 엔진오일이 상당히 많이 유입이 된 상태입니다. 이렇게 냉가수와 오일이 맞 닿는 부분은 엔진헤드와 오일쿨러 부분이 있고.. 2021. 7. 8.
【원주수입차정비】아우디A6 브레이크액,미션오일,타이밍벨트 교환/오일세퍼레이터 엔진오일 누유로 로커암커버 어셈블리 교환/인젝터크리닝 오늘 포스팅은 2015년식 아우디A6 2.0TDi 차량으로 여러가지 작업을 진행하려 합니다. 브레이크액 교환 브레이크액을 교환하는 이유중 제일 중요한 부분은 브레이크액의 수분함량입니다. 모든 분들이 상식으로 알고 있는 물의 끓는 온도는 100도입니다. 그러나 대부분의 브레이크액은 끓는 점이 200도 이상이라고 생각하시면 틀림이 없을거에요. 요즘 출고 되는 차량들은 거의 대부분 dot4이상의 스펙을 요구하고 있어서 끓는 점 자체가 매우 높습니다. 그런데 오랫동안 브레이크를 사용하다 보면 브레이크액 내부에 수분이 늘어나면서 다양한 문제를 발생 시키게 됩니다. 브레이크액에 대한 영상을 링크 해 놓겠습니다. 시간이 되시는 분들은 시청해주세요 https://youtu.be/YCDz6J9I7Dc 그리고 다음은 미션.. 2021. 6. 30.
【원주수입차정비】아우디A7 50TFSi 계기판에 배출가스경고등 점등/엔진오일 누유/냉각수누수 수리/워터펌프,배터리 교환 아우디 차량들이 유독 냉각수 누수와 엔진오일 누유가 많다고 하지요. 정비사의 입장에서 보면 아우디만 그런 것은 아닙니다. 벤츠,BMW,폭스바겐,아우디와 같은 독일 4사의 브랜드 차량들이 모두 비슷한 문제점을 가지고 있습니다. 정도의 차이가 있을 뿐 엔진오일 누유와 냉각수 누수가 발생하는 것은 모두 동일합니다. 그런데도 차종마도 고질적인 부분들은 모두 1가지씩은 가지고 있죠! 오늘 포스팅 하려는 아우디A7 50TFSi 차량도 비슷합니다. 고객님께서 중고 차량으로 구매 하신지 이제 몇 달 되셨다고 하는데 갑자기 계기판에 배출가스 경고등이 점등이 되서 점검을 위해서 입고 해 주셨습니다. 진단기로 확인 해 보니 흡기매니폴드의 가변플랩을 제어하는 부분에 문제가 있나 봅니다. 그런데 계속 문제가 발생하는 것은 아니.. 2021. 6. 5.
【원주수입차정비】폭스바겐 파사트 타이밍벨트 교환/히터작동시 시간이 오래 걸림/섬머스탯 교환 2015년식 파사트 2.0TDi 입니다. 타이밍벨트 교환 시기도 되었고 해서 교환을 하시려고 차량을 입고 하셨는데 타이밍 벨트외에도 히터가 더운 바람이 나온는데 시간이 정말 오래 걸린다고 하시네요. 여름에는 문제가 안되는데 겨울철에 히터를 틀려고 하면 고속도로를 한참 달려야 따듯한 바람이 나오기 시작한다고 하시네요. 이 차량은 섬머스탯을 확인하기 정말 어려운 차량입니다. 고속도로를 한참 달려야 히터가 정상적으로 나온다고 하는 것으로 봐서는 섬머스탯이 열려 있는 상태로 고장이 난것이 아닐까 싶은 생각이 드는데 일단은 섬머스탯을 탈거해서 확인을 해봐야 할 것 같네요. 폭스바겐 차량들은 타이밍 벨트 교환시 별로 어려운 부분은 없습니다. 타이밍벨트는 별로 어렵지 않은데 섬머스탯은 정말 작업하기 까다롭습니다. 손.. 2020. 12. 2.