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엔진오일누유14

【원주수입차정비】아우디 A6 엔진오일쿨러 엔진오일누유, 냉각수누수 발생 수리/미션오일, 디퍼런셜 오일, 브레이크 오일 교환/AGM 배터리 교환 2012년식 아우디 A6 3.0 TDi 콰트로 차량이다. 이제 운행거리가 제법 많아지다 보니 다양한 문제들이 발생이 된다. 이 차량에서 제일 많이 발생하는 문제는 단연코 엔진오일누유, 냉각수누수 일 것이다. 엔진 하부에서 보면 온통 엔진오일로 난장판이다. 사진에 보이는 흡기매니폴드를 탈거하면 실린더 블럭에 고여있는 오일과 냉각수를 볼 수 있다. 흡기매니폴드가 탈거된 상태이다. 자세히 보면 엔진오일과 냉각수가 섞여서 고여있는 모습이다. 고여있던 엔진오일과 냉각수누수를 석션후 모습이다. 엔진오일쿨러 플레이트를 세척하고있다. 이렇게 작업을 진행할 때는 냉각수차단밸브를 비롯해서 관련된 플라스틱 부품을 모두 교체해줘야만 다시 뜯는 번거로움을 피할수 있다. 이 차량들은 운행거리가 많아지면 종종 EGR밸브가 문제가 .. 2023. 1. 30.
【원주수입차정비】아우디 A6 45TDi 냉각수누수,엔진오일누유 발생/냉각수 차단밸브, 엔진오일쿨러, EGR밸브 쿨러 가스켓 교환, 흡기크리닝 시공 2016년식 아우디 A6 45Tdi 차량이다. 이제 겨우 6만 km 를 운행한 차량인데 차량 하부에 부동액이 누수된 흔적이 역력하다. 그냥 조금 누수된 흔적이 아니다. 시동을 걸면 부동액이 타면서 생기는 고유의 냄새가 코를 찌른다. 운행거리가 이렇게 짧은 차량을 작업해 보는 것도 흔치는 않으리라. 이전 모델과 달리 살짝 다르다. 탈거 작업을 하기가 더 복잡해졌다. 사진처럼 흡기매니폴드를 모두 드러낸 후에야 차단밸브가 정확히 보인다. 냉각수누수의 주범이다. 냉각수차단밸브... 작업을 진행하면서 보니까 냉각수누수만 있는게 아니다. 엔진오일쿨러 , EGR밸브, EGR쿨러가 위치해 있다. 아우디 엔진들의 특징이 여기서 냉각수누수와 엔진오일 누유가 대부분 발생한다. 정비사들이 확인하기도 쉽지 않아서 상태가 심하지.. 2022. 12. 19.
【원주수입차정비】아우디 A6 예방정비 차원에서 흡기크리닝 시공/엔진오일누유,냉각수누수 수리/인젝터크리닝,인젝터 동와셔 교환 아우디에서 가장 많은 비중을 차지하고 있는 아우디 A6 3.0TDi 엔진이지. 아마 제일 흔하게 볼 수 있지 않을까 싶은데... 이 엔진의 특징이 일정시기와 운행거리가 되면 엔진오일 쿨러와 오일 세퍼레이터에서 냉각수 누수와 엔진오일 누유가 발생한다는 것인데 심한 경우는 엔진오일과 냉각수가 그냥 줄줄줄 흐르는 경우도 많다. 사진은 흡기구쪽에 카본이 쌓이면서 공기가 지나가는 통로가 상당히 많이 막힌 상태다. 자동차에서 공기가 지나가는 통로가 좁아졌다는 것은 출력이 떨어진다는 얘기지. 신선한 공기가 연소실로 유입이 잘 돼야 엔진의 폭발력이 커지면서 힘을 쓸 수가 있는데 공기가 적게 들어가면 폭발력도 약해져서 연비도 떨어지고 가속력도 떨어지고 모든 것이 다 떨어진다. 흡기 쪽의 공기 통로에 카본이 쌓이면 공기가.. 2022. 8. 24.
【원주수입차정비】폭스바겐 제타 타이밍벨트 세트, 팬벨트 세트,워터펌프, 오일누유수리 이제는 수입차량과 국산차량을 통 틀어서 #타이밍벨트 가 적용된 차량은 찾아 보기 힘들죠. 그런데 #폭스바겐 차량들은 아직도 상당수의 모델들이 타이밍벨트가 적용이 되어 있습니다. 오늘 포스팅의 주인공인 #폭스바겐제타 입니다. 작업이 그리 어렵지 않지만 #워터펌프 의 누수라든지 #씰링플랜지 의 #엔진오일누유 로 인해서 타이밍벨트의 교체시기보다 조금 일찍 작업을 진행하는 경향이 많이 있죠. 사진처럼 타이밍 풀리의 안쪽에 #씰링플랜지 에서 10만km도 안된 차량들이 엔진오일누유가 발생합니다. 심하지 않으면 그냥 타도 되지 않나? 하고 생각을 할 수도 있겠지만 이게 단순히 엔진오일 누유만의 문제가 아닙니다. 심해지면 타이밍벨트가 비정상적으로 일찍 끊어지는 원인이 되기도 합니다. 그런데 문제는 타이밍벨트가 끊어진 .. 2022. 4. 11.
【원주수입차정비】벤츠E클래스 E220CDi 계기판에 엔진경고등 점등후 가속불량으로 입고/dpf클리닝,흡기크리닝 시공/엔진오일누유와 연료누유 수리/로커암커버 가스켓 교환,엔진오일팬 교환-1편 이번 포스팅은 대한민국에서 가장 인기가 있었고 갖고 싶어하는 차량에 대한 내용입니다. 벤츠E클래스 E220CDi 디젤 차량입니다. 사진처럼 계기판에 엔진경고등이 점등이 된 이후로 정상적인 가속이 되지 않고 연비도 눈에 보일정도로 떨어진 상태입니다. 진단기를 통해서 고장코드를 확인하면 dpf에 관련된 고장코드들이 보였고요. dpf상태를 점검해 보면 과도한 막힘으로 인해서 출력을 제한하고 있습니다. 위와같이 계기판에 엔진경고등이 점등이 되고 dpf가 막혔다면 하지 말아야 할 행동들이 몇가지가 있습니다. dpf관련 고장으로 계기판에 엔진경고등 점등시 피해야할 행동 외처럼 엔진경고등 점등시 많은 운전자들이 인터넷이나 동호회등을 통해서 잘못된 정보를 얻게 됩니다. 많은 상담을 통해서 운전자들이 가장 많이 했던 행.. 2022. 1. 3.
【원주수입차정비】벤츠 GLK 220CDi 엔진경고등 점등 후 가속불량/DPF 차압센서 교환 /DPF클리닝 시공 2011년식 벤츠GLK 220CDi 차량입니다. 계기판에 엔진경고등 점등 후 정상적인 가속이 되지 않는 상황입니다. 현재 차량의 운행거리는 20만km를 훌쩍 넘었습니다. 전화로 예약을 하시고 입고 해 주셨네요. 진단기를 연결 후 확인 된 고장코드입니다 현재 DPF 차압센서가 오류가 있는 것 같네요. dpf 차압센서 교환 후 DPF클리닝으로 진행합니다. DPF 차압센서의 역할 dpf의 전단과 후단에 압력의 차이를 계측해서 dpf 내부의 막힘정도를 계산하게 됩니다. 그래서 dpf 차압센서가 정상적인 범위에서 벗어나는 시간과 데이터를 가지고 dpf 차압센서의 이상 유무를 판단하게 됩니다. DPF의 일반적인 수명 보통 dpf의 수명을 이야기를 한다면 대략 20만km 정도로 안내를 하고 있습니다. 벤츠,BMW,아.. 2021. 7. 17.
【원주수입차정비】벤츠E클래스 E220 cdi 엔진오일누유,냉각수누수 수리/로커암커버 가스켓,오일필터 하우징,냉각수 커넥터 교환/활대링크 교환 2012년식 벤츠 E220CDi 차량입니다. BMW 520d 처럼 벤츠에서는 제일 많이 팔린 모델입니다. 디젤이 연비가 좋다고 해서 굉장히 많이 판매가 되었는데 이 모델에서도 고질적으로 나타나는 고장입니다. 수입차량 거의 모든 모델에서 나타나는 엔진오일 누유,냉각수 누수 로커암커버 가스켓 누유는 이 모델에서도 굉장히 많이 발생하는 고장! 위 사진처럼 로커암커버 가스켓과 인젝터 크리닝,인젝터 동와셔를 모두 교환했습니다. 오일필터 하우징과 오일쿨러 누유 수리! 오일필터 하우징과 오일쿨러의 누유는 가스켓만도 교환이 가능하지만 연식과 운행거리가 많이 있는 차량이라면 어셈블리로 교환하는 것이 정신건강에 도움이 됩니다. 언제나 수리과정의 선택은 결국 고객이 결정하는 것이라서 항상 수리과정의 안내는 최우선이 되어야 .. 2021. 7. 10.
【원주수입차정비】아우디A6 오일쿨러,오일세퍼레이터 엔진오일누유로 냉각수에 오일섞임/오일필터 하우징,워터펌프,오일쿨러 가스켓,브레이크액 교환 오늘 포스팅 차량은 2014년식 아우디A6 3.0TDi 차량입니다. 고장증상! 냉각수 탱크에 시커먼 엔진오일이 둥둥 떠 다닙니다 일반적으로 엔진오일은 냉각수 라인에 유입이 되면 안되는 것은 모두 알고 계시는 부분입니다. 오일이 냉각라인에 유입이 되면 냉각계통의 거의 모든 씰링과 가스켓을 초토화 시킵니다. 씰링과 가스켓들은 거의 대부분이 고무 재질로 되어 있는데 오일이 유입이 되면 팅~~팅 불어서 모두 끊어지거나 터집니다. 냉각수 라인의 고무 호스류들도 마찬가지입니다. 이래서 냉각수 라인에 오일이 유입이 된 것을 방치하면 나중에 정말 큰 돈을 들여야 수리를 할 수가 있습니다. 냉각수 탱크에 엔진오일이 상당히 많이 유입이 된 상태입니다. 이렇게 냉가수와 오일이 맞 닿는 부분은 엔진헤드와 오일쿨러 부분이 있고.. 2021. 7. 8.
【원주수입차정비】아우디A6 브레이크액,미션오일,타이밍벨트 교환/오일세퍼레이터 엔진오일 누유로 로커암커버 어셈블리 교환/인젝터크리닝 오늘 포스팅은 2015년식 아우디A6 2.0TDi 차량으로 여러가지 작업을 진행하려 합니다. 브레이크액 교환 브레이크액을 교환하는 이유중 제일 중요한 부분은 브레이크액의 수분함량입니다. 모든 분들이 상식으로 알고 있는 물의 끓는 온도는 100도입니다. 그러나 대부분의 브레이크액은 끓는 점이 200도 이상이라고 생각하시면 틀림이 없을거에요. 요즘 출고 되는 차량들은 거의 대부분 dot4이상의 스펙을 요구하고 있어서 끓는 점 자체가 매우 높습니다. 그런데 오랫동안 브레이크를 사용하다 보면 브레이크액 내부에 수분이 늘어나면서 다양한 문제를 발생 시키게 됩니다. 브레이크액에 대한 영상을 링크 해 놓겠습니다. 시간이 되시는 분들은 시청해주세요 https://youtu.be/YCDz6J9I7Dc 그리고 다음은 미션.. 2021. 6. 30.
【원주수입차정비】아우디A7 50TFSi 계기판에 배출가스경고등 점등/엔진오일 누유/냉각수누수 수리/워터펌프,배터리 교환 아우디 차량들이 유독 냉각수 누수와 엔진오일 누유가 많다고 하지요. 정비사의 입장에서 보면 아우디만 그런 것은 아닙니다. 벤츠,BMW,폭스바겐,아우디와 같은 독일 4사의 브랜드 차량들이 모두 비슷한 문제점을 가지고 있습니다. 정도의 차이가 있을 뿐 엔진오일 누유와 냉각수 누수가 발생하는 것은 모두 동일합니다. 그런데도 차종마도 고질적인 부분들은 모두 1가지씩은 가지고 있죠! 오늘 포스팅 하려는 아우디A7 50TFSi 차량도 비슷합니다. 고객님께서 중고 차량으로 구매 하신지 이제 몇 달 되셨다고 하는데 갑자기 계기판에 배출가스 경고등이 점등이 되서 점검을 위해서 입고 해 주셨습니다. 진단기로 확인 해 보니 흡기매니폴드의 가변플랩을 제어하는 부분에 문제가 있나 봅니다. 그런데 계속 문제가 발생하는 것은 아니.. 2021. 6. 5.