흡기크리닝21 【원주수입차정비】볼보 XC70 흡기크리닝, dpf클리닝, EGR밸브 크리닝 볼보 XC70 차량이 춘천에서 입고가 되었다. 춘천 고객인데 검색을 통해서 세인모터스를 알게 되서 이 전에 한 번 방문을 했었다. 흡기크리닝, DPF클리닝에 대한 견적을 문의하고 예약을 했었다. 볼보는 흡기크리닝을 시공시 특이한 구조 때문에 작업시 신경을 많이 써야 한다. 현재 운행거리가 98 천 km 정도 되었다. \ 흡기 매니폴드가 헤드 커버 어셈블리로 되어 있는 특이한 구조... 저 구조 때문에 처음에 이 차량을 작업할 때 정말 많이 망설였다. 흡기 매니폴드를 제거하면 이런 모습! 흡기구 크리닝 전, 후의 모습이다. 아래는 영상으로 준비했다. 볼보 XC70 흡기크리닝 헤드커버를 제거하면 당연히 인젝터 동와셔는 무조건 교환한다. 사진은 EGR밸브이다. 카본이 엄청 두껍게 쌓여있다. 그런데 EGR밸브를.. 2023. 4. 20. 【원주수입차정비】르노삼성 SM6 1.5 DCi 계기판 경고등 점등 후 가속 정상적인 가속 안됨/DPF클리닝 시공 르노 삼성에서 판매되는 차량들은 수리 의뢰를 받아도 많은 정비소에서 잘 안 받는 경향이 많다. 왜 그럴까? 국산 차량들 중에서도 유독 전용 진단기가 아닌 범용 진단기를 이용해서 작업을 할 수 있는 한계가 명확한 브랜드가 르노 삼성차이기 때문이다. 그렇다고 판매 차량이라도 많다면 비싸더라도 전용 진단기를 구입해서 수리를 진행할 수도 있겠지만 르노 삼성의 판매 대수는 수입차 보다도 적은 게 현실이다. 상황이 이렇다 보니 비싸게 전용 진단기를 구입해서 삼성 차량을 수리하려고 하는 정비 업소가 별로 없는 것이다. 수리 후에 많은 차량들이 초기화나 학습과 같은 작업을 마무리 해야만 마무리가 되는데 르노 삼성 차량들은 이렇게 끝 마무리가 시원하지 않다. 그래서 많은 정비소에서 기피하는 차들중에 르노 삼성이 있다. .. 2023. 3. 28. 【원주수입차정비】폭스바겐 폴로 계기판에 간헐적으로 엔진경고등, dpf경고등 점등으로 출력부족, 가속불량 발생/흡기크리닝, dpf클리닝, 브레이크패드 교환 폭스바겐에서 정말 많은 차량을 팔았다는 것을 실감한다. 어쩌면 나에게만 일어나는 일인지도 모르지만 폭스바겐 차량들의 수리문의가 제일 많다. 특히 이 문의들 중에는 흡기크리닝, dpf클리닝에 대한 문의와 함께 EGR에 관련된 문의가 많다. 이 전에는 플라이휠에 대한 문의가 더 많았는데 지금은 많이 개선이 되었는지 문의 횟수가 많이 줄었다. 이 번에 올리는 글은 흡기크리닝과 dpf클리닝에 대한 포스팅이다. 물론 크리닝 관련 글을 올린다고 다른 정비를 하지 않는 것은 아니니 오해 없길 바란다. 본격적으로 작업을 시작하기 전에 브레이크 패드에 대해서 짧게 논하고 가려한다. 보통 브레이크 패드는 교체시기를 논할 때 남아있는 패드 부분이 바깥쪽의 플레이드 두께와 비슷할 때를 교체시기라고 안내를 하고 있다. 물론 보.. 2023. 2. 28. 【원주수입차정비】기아 올뉴쏘렌토 가속불량 , 엔진경고등 점등과 소등 반복됨/dpf클리닝 , 흡기크리닝 /라디에이터 터짐으로 냉각수 누수 발생, 라디에이터 교환/dpf 차압센서 교환 가끔 기아 큐서비스에서 dpf클리닝이나 흡기크리닝을 시공해야 하는 차량들을 소개해서 작업을 하는 경우가 있다. 주로 수입차량들을 시공하는데 국산차들을 어쩌다 한 번씩 시공을 하다보니 수입차 보다 더 낮설게 느껴지기도 한다. 기아 큐서비스에서 이쪽으로 가라고 했다고 바로 입고가 되는 차량들도 있고... 이름이 알려진다는 것이 어색하기도 하지만 기분은 좋다. 국산 차량들을 정비하다 보면 정말 차량의 종류가 왜이리 많은지 이름도 모르겠는 차들이 점점 많아진다. 불과 몇 년전까지만 해도 디젤 차량들이 연비도 좋고 힘도 좋다는 이유로 많은 인기를 누렸는데 이제는 그 인기가 살짝 꺽이는 분위기다. 디젤 차량들은 가솔린 차량에 비해서 고질적인 고장들이 존재한다. 가솔린 차량에 비해서 부품 값도 상당히 비싸다 보니 신.. 2023. 2. 23. 【원주수입차정비】올뉴카니발 흡기크리닝, DPF클리닝, 인젝터크리닝, 터보차져 교환 2016년식 기아 올뉴카니발이다. 아마 패밀리 카로는 가장 많이 팔린 모델이지 않을까싶다. 국산차중에서 패밀리 카로 사용하기에 선택의 폭이 넓지 않은 까닭이 가장 크겠지만 디젤차여서 기름 값이 싸다는 이유도 큰 선택 요소였으리라. 기아차 입장에서 본다면 효자중에 효자일것이다. 이제 14만 km를 넘었다. 가속이 예전하고 다르다고 한다. 계기판에 엔진 경고등도 점등이 되서 기아 서비스에도 가서 점검을 받았는데 흡기크리닝과 DPF크리닝을 해보라고 기아 서비스에서 안내를 받았다고 한다. 그런데 고맙게도 세인모터스가 잘한다고 소개까지 했다고 한다. 작업전 로커암 커버를 보니 뒤쪽만 오일이 누유가 된다. 오일세퍼레이터가 터졌거나 커버 자체의 문제가 있을지도 모르겠다. 수리비용이 생각보다 많이 나왔다고 로커암 커버.. 2023. 1. 2. 【원주수입차정비】아우디 A6 45TDi 냉각수누수,엔진오일누유 발생/냉각수 차단밸브, 엔진오일쿨러, EGR밸브 쿨러 가스켓 교환, 흡기크리닝 시공 2016년식 아우디 A6 45Tdi 차량이다. 이제 겨우 6만 km 를 운행한 차량인데 차량 하부에 부동액이 누수된 흔적이 역력하다. 그냥 조금 누수된 흔적이 아니다. 시동을 걸면 부동액이 타면서 생기는 고유의 냄새가 코를 찌른다. 운행거리가 이렇게 짧은 차량을 작업해 보는 것도 흔치는 않으리라. 이전 모델과 달리 살짝 다르다. 탈거 작업을 하기가 더 복잡해졌다. 사진처럼 흡기매니폴드를 모두 드러낸 후에야 차단밸브가 정확히 보인다. 냉각수누수의 주범이다. 냉각수차단밸브... 작업을 진행하면서 보니까 냉각수누수만 있는게 아니다. 엔진오일쿨러 , EGR밸브, EGR쿨러가 위치해 있다. 아우디 엔진들의 특징이 여기서 냉각수누수와 엔진오일 누유가 대부분 발생한다. 정비사들이 확인하기도 쉽지 않아서 상태가 심하지.. 2022. 12. 19. 【원주수입차정비】폭스바겐 더비틀 흡기크리닝/디젤 카본제거 이번 포스팅도 디젤 카본제거에 관련된 포스팅이다. 디젤 차량들은 보통 5~6만 km 운행을 하면 배기가스 재순환을 하면서 흡기계통에 쌓이는 카본이 어마어마 하다. 그래서 규칙적으로 흡기라인에 쌓이는 카본을 제거해 주는 정비를 해야만 한다. 폭스바겐 차량들은 거의 대부분 엔진을 공용해서 사용하기에 엔진룸의 모습은 비슷 비슷하다. 흡기매니폴드가 제거된 모습이다. 엔진의 연소실 바로 앞이라고 할 수 있는 흡기구에 마치 누룽지처럼 두껍게 쌓인 카본을 볼 수 있다. 카본이 여기만 쌓이는 것이 아니다. 공기가 지나는 통로에는 사진처럼 카본이 쌓인다. 그러면 이렇게 쌓인 카본이 어떤 영향을 줄까? 1. 엔진의 정상적인 연소과정을 방해한다. 2. 연소에 영향을 주면 당연히 출력저하가 발생한다. 3. 출력저하가 발생하면.. 2022. 11. 30. 【원주수입차정비】벤츠E클래스 E250CDi흡기크리닝,디젤카본제거/트랜스퍼케이스 오일,연료필터,인젝터 동와셔 교환/인젝터 세척 오늘 포스팅은 2014년식 벤츠 E250 cdi 입니다. 다른 정비소에서 미션오일과 후륜 디퍼런셜 오일은 교체했는데 트랜스퍼케이스 오일은 교환을 못했다고 한다. 이 차량들은 트랜스퍼케이스 오일을 교환하는게 정말 쉽지 않다. 일단 미션 프레임이 달려있는 상태에서는 오일 주입구가 아예 보이지도 않는다. 미션프레임을 제거하고 나면 그나마 보일듯 말듯! 오일을 배출하는것은 어렵지 않은데 주입하는게 쉽지 않다. 오일배출도 미션프레임을 모두 제거한 후에 가능하고 오일 주입은 살짝 스트레스를 받는다. E250 cdi 나 E220 cdi 나 엔진은 똑같이 생겼다. 이 차량들의 고질적인 문제들이 있는데 차주분은 흡기크리닝을 진행하면서 인젝터 세척과 인젝터 동와셔 교환,연료필터와 자주 문제가 발생하는 워터하우징까지 수리를.. 2022. 10. 12. 【원주수입차정비】폭스바겐 더비틀 계기판 엔진경고등 점등후 출력부족,가속불량 발생/흡기크리닝 시공 전기차 시대로 전환되는 요즘은 정말 빠르게 변화하는 것같다. 명박이 정부에서 부터 시작된 친환경 디젤이라는 명분으로 시작된 디젤차량붐!! 이로 인해서 정말 엄청난 디젤엔진이 승용차에도 적용이 되면서 우리 주변에는 디젤차량이 넘쳐난다. 그런데 이런 디젤은 치명적인 구조적 문제를 안고 있다. 물론 디젤엔진만 가지고 있는 것은 아니지만 유독 디젤엔진이 심하다는 표현이 더 적당하겠다. 오늘 포스팅은 폭스바겐 더비틀 되시겠다. 어떤 내용인지는 서두를 보아 짐작이 갈려나? 디젤엔진의 아주 고질적인 문제인 카본누적이다. 카본은 흡기라인에 집중적으로 쌓이는데 이게 갑자기 쌓였다면 엔진의 출력이 확 떨어지는게 느껴지련만 천천히 아주 천천히 쌓여서 운전자는 잘 느끼지 못한다. 마치 개구리가 뜨거운 솥에서 물의 온도가 천천.. 2022. 10. 6. 【원주수입차정비】아우디 A6 예방정비 차원에서 흡기크리닝 시공/엔진오일누유,냉각수누수 수리/인젝터크리닝,인젝터 동와셔 교환 아우디에서 가장 많은 비중을 차지하고 있는 아우디 A6 3.0TDi 엔진이지. 아마 제일 흔하게 볼 수 있지 않을까 싶은데... 이 엔진의 특징이 일정시기와 운행거리가 되면 엔진오일 쿨러와 오일 세퍼레이터에서 냉각수 누수와 엔진오일 누유가 발생한다는 것인데 심한 경우는 엔진오일과 냉각수가 그냥 줄줄줄 흐르는 경우도 많다. 사진은 흡기구쪽에 카본이 쌓이면서 공기가 지나가는 통로가 상당히 많이 막힌 상태다. 자동차에서 공기가 지나가는 통로가 좁아졌다는 것은 출력이 떨어진다는 얘기지. 신선한 공기가 연소실로 유입이 잘 돼야 엔진의 폭발력이 커지면서 힘을 쓸 수가 있는데 공기가 적게 들어가면 폭발력도 약해져서 연비도 떨어지고 가속력도 떨어지고 모든 것이 다 떨어진다. 흡기 쪽의 공기 통로에 카본이 쌓이면 공기가.. 2022. 8. 24. 이전 1 2 3 다음
