폭스바겐24 【원주수입차정비】폭스바겐 CC 엔진온도 급변, 계기판 온도게이지 급변. 히터찬바람, 메인 서머스탯, 보조 서머스탯 교환 겨울이 되면 히터가 뜨거운 바람이 나오지 않는 경우로 수리가 들어온다. 여름에는 히터가 안 되도 사실 전혀 불편함을 느끼지 못하니 고장인줄 알아도 수리를 의뢰하지는 않는다. 그런데 겨울이 되면 따듯한 히터가 되지 않으면 그야말로 운전이 고역이 된다. 이렇게 히터가 작동되지 않는 차량의 증상을 가볍게 정리해볼까 한다. 히터가 작동이 되지 않는 차량은 크게 2가지로 구분한다. 1.엔진의 온도가 올라가지 않아서 히터가 작동이 안되는 경우. 2.엔진의 온도는 정상적으로 오르는데 히터가 작동이 안되는 경우. 위에서 1번의 경우는 특징이 있다. 정차중일때는 엔진의 온도가 살짝 오르다가 주행을 하면 급격하게 온도가 내려가는 증상이다. 정자충일때 엔진의 온도가 오른다는 것은 서있을 때는 식는 시간보다 온도가 오르게 되.. 2023. 1. 11. 【원주수입차정비】폭스바겐 제타 타이밍벨트, 워터펌프, 팬벨트 세트 교환 아직까지 폭스바겐 차량들의 대부분은 타이밍벨트가 적용된 것들이 많이 있다. 다른 브랜드의 차량들은 이제는 대부분이 체인 방식을 채택하고 있다. 타이밍벨트 방식은 점차 사라져 가고 있는 상황이다. 본격적으로 타이밍벨트 교환을 시작하기 전에 논쟁이 되고 있는 타이밍벨트의 교체 시기에 대해서 이야기 해 보려한다. 타이밍벨트는 언제 교체하면 될까? 이는 정비업소 마다 다르고 정비사 마다 서로 조금씩 견해의 차이가 있다. 나는 일반적으로 10만 km가 넘어가면 교체하시라고 안내를 하고 있다. 왜 업소 마다 교체시기가 다를까? 이것은 정비 경험에서 나오는 차이가 매우 큰 영향을 주고 있다고 생각한다. 일반적으로 타이밍벨트는 차량마다 교체 주기가 거의 비슷하다고 생각하면 맞다. 그런데 동일한 차량이라고 하더라도 타이.. 2022. 12. 21. 【원주수입차정비】폭스바겐 더비틀 흡기크리닝/디젤 카본제거 이번 포스팅도 디젤 카본제거에 관련된 포스팅이다. 디젤 차량들은 보통 5~6만 km 운행을 하면 배기가스 재순환을 하면서 흡기계통에 쌓이는 카본이 어마어마 하다. 그래서 규칙적으로 흡기라인에 쌓이는 카본을 제거해 주는 정비를 해야만 한다. 폭스바겐 차량들은 거의 대부분 엔진을 공용해서 사용하기에 엔진룸의 모습은 비슷 비슷하다. 흡기매니폴드가 제거된 모습이다. 엔진의 연소실 바로 앞이라고 할 수 있는 흡기구에 마치 누룽지처럼 두껍게 쌓인 카본을 볼 수 있다. 카본이 여기만 쌓이는 것이 아니다. 공기가 지나는 통로에는 사진처럼 카본이 쌓인다. 그러면 이렇게 쌓인 카본이 어떤 영향을 줄까? 1. 엔진의 정상적인 연소과정을 방해한다. 2. 연소에 영향을 주면 당연히 출력저하가 발생한다. 3. 출력저하가 발생하면.. 2022. 11. 30. 【원주수입차정비】폭스바겐 티구안 DCT 미션 플라이 휠 소음 발생/미션수리 2011년식 폭스바겐 티구안 차량이다. 한 때는 대한민국 국민 차로 불릴 만큼 수입차 중에서는 정말 많은 인기를 누렸던 차량이다. 연비도 좋고 특별히 잔 고장이 많은 편도 아니고. 지금도 많은 운전자들이 운행을 하고 있다. 이 차량에는 더블 클러치 혹은 듀얼 클러치로 불리는 장치가 적용이 되어있다. 메이커마다 부르는 명칭이 다양해서 DSG 미션이라고도 부른다. 더블 클러치 미션이 장착된 변속기는 모두가 공통적인 고장을 가지고 있다. 일정한 운행거리가 되면 변속기에서 깡통 두들기는 소음이 발생하는데 바로 이것이다. 처음에는 작게 간헐적으로 들리기 시작해서 나중에는 차를 운행하면서 정말 쪽팔린다고 할 정도로 소음이 커지기도 한다. 이렇게 소음이 발생하면 가능하면 최대한 빨리 수리를 받는 게 좋다. https.. 2022. 11. 28. 【원주수입차정비】폭스바겐 더비틀 계기판 엔진경고등 점등후 출력부족,가속불량 발생/흡기크리닝 시공 전기차 시대로 전환되는 요즘은 정말 빠르게 변화하는 것같다. 명박이 정부에서 부터 시작된 친환경 디젤이라는 명분으로 시작된 디젤차량붐!! 이로 인해서 정말 엄청난 디젤엔진이 승용차에도 적용이 되면서 우리 주변에는 디젤차량이 넘쳐난다. 그런데 이런 디젤은 치명적인 구조적 문제를 안고 있다. 물론 디젤엔진만 가지고 있는 것은 아니지만 유독 디젤엔진이 심하다는 표현이 더 적당하겠다. 오늘 포스팅은 폭스바겐 더비틀 되시겠다. 어떤 내용인지는 서두를 보아 짐작이 갈려나? 디젤엔진의 아주 고질적인 문제인 카본누적이다. 카본은 흡기라인에 집중적으로 쌓이는데 이게 갑자기 쌓였다면 엔진의 출력이 확 떨어지는게 느껴지련만 천천히 아주 천천히 쌓여서 운전자는 잘 느끼지 못한다. 마치 개구리가 뜨거운 솥에서 물의 온도가 천천.. 2022. 10. 6. 【원주수입차정비】폭스바겐 티구안 플라이휠 소음발생 수리 2011년식 폭스바겐 티구안 차량이다. 아이들링시에 깡통 두들기는 소리처럼 소음이 발생한다. 주로 더블클러치 변속기가 장착된 차량의 플라이휠에서 소음이 발생하는데 증상이 주로 아래와 같이 발생한다. 플라이휠 소음의 증상과 원인 플라이휠에서 장기간 사용이 되면서 유격이 발생하면 시동시 엔진과 함께 회전을 하게 되는데 이때 유격이 커진만큼 흔들리게 된다. 이렇게 흔들리는 정도의 차이에 따라서 시동후 냉간시만 잠깐 소음이 발생하다 사라지기도 하고 심한 경우는 열을 상당히 받은 상태인데도 소음이 사라지지 않는다. https://youtu.be/bzf9iW4hJkI 소음의 원인은 위의 영상을 시청해 보면 금방 이해가된다. 그런데 이렇게 플라이휠에서 발생하는 소음이 단지 소음으로 스트레스를 받는 정도에서 그치는 것.. 2022. 9. 1. 【원주수입차정비】폭스바겐 더비틀 디젤 흡기크리닝 시공/디젤카본제거 오늘 포스팅 차량은 폭스바게 더비틀 디젤차량 되시겠다. 2014년식 차량인데 계기판에 엔진경고등 점등으로 이전에 방문을 하셔서 고장코드만 삭제했었는데 흡기 매니폴드의 카본이 엄청나게 많았어서 이번에는 흡기크리닝을 하시려고 차량을 입고 해 주셨네요. 폭스바겐 차량들은 엔진룸이 거의 비슷하다. 엔진룸만 보면 어떤 차량인지 구분하기가 어렵지... 일단 흡기 매니폴드를 탈거하고서 흡기구에 카본이 엄청나다. 어떤 정비업소에서는 약품으로 저렇게 많은 카본을 제거한다고 약품으로 시공을 한다나? 근데 저렇게 많은 카본이 약품으로 제거가 된다고 생각하고 약품시공을 하는걸까? 하는 생각이 가끔 든다. 정비사가 그렇게 생각하고 시공을 한다면 흡기에 쌓여 있는 카본을 한번도 안본건 아닐까! 하는 생각이 든다. 저렇게 많은 카.. 2022. 5. 4. 【원주수입차정비】 파사트 타이밍벨트, 브레이크액,엔진오일,브레이크 패드,브레이크 디스크,DCT미션오일 교환/엔진오일 누유 수리 이 차량은 엔진오일 , DCT미션오일 , 브레이크 액을 교환하기 위해서 입고가 된 차량입니다. 엔진오일을 교환하면서 항상 기본적인 점검을 합니다. 점검중 이상이 있다면 차주분께 설명과 고지를 빠짐없이 해드립니다. 차를 운행하면서 어떤 문제가 있는지는 알고 운행을 하면 당장 수리를 진행하지 못하더라도 조심하면서 주의를 기울일 수 있으니 모르는 것 보다는 그래도 안전하다고 해야 할까요? 가장 먼저 눈에 들어오는 부분이 냉각수 탱크에 부동액이 전혀 들어 있지 않네요. 냉가수는 어딘가 터져서 누수가 되지 않으면 줄어 들지 않습니다. 냉각수 탱크에 하나도 없다는 얘기는 어딘가 터졌다는 얘기죠. 그리고 타이밍벨트 안쪽에서 엔진오일 누유도 상당히 진행이 되고 있는 상태입니다. 최근 신형들 그러니까 2015년 이후의 .. 2022. 4. 4. 【원주수입차정비】폭스바겐 페이톤 3.0D 추돌로 미션오일쿨러 터짐/중고 미션오일쿨러로 교환/미션오일 교환 후 시동 안걸림 이 차량은 정말 희한안 사례입니다. 운전자분의 말로는 운행중 돌출된 부분에 부딪치면서 차량이 정상적으로 가속도 안되고 심하게 슬립이 발생한다고 하시네요. 그러면서 수리가 가능하겠냐고 물어 보시는데 차량을 보지 않고 수리 가능 여부를 안내하는 것은 점쟁이 아니고서야 어렵죠. 그런데 슬립이 생겨서 정상적인 운행이 안되니 견인이 되어서 입고가 되었습니다. 사진상으로 보면 조수석 앞 타이어쪽은 미션오일 누유로 난장판인데 이게 다가 아닙니다. 차량의 뒤쪽으로도 엄청나게 오일을 뿌렸습니다. 터보 인터쿨러 호스도 절반은 빠져 있는 상태여서 미션이 정상이어도 힘이 딸렸을텐데. 처음엔 가스켓이 터진줄 알았는데 시동을걸고 보니 쿨러가 찢어져서 미션오일이 줄줄 샙니다. 고객님과 통화하니 차량의 상태가 너무 안좋아서 언제든 .. 2022. 2. 10. 【원주수입차정비】폭스바겐 티구안 흡기크리닝/디젤카본제거 이번 포스팅은 디젤차량에서 특히 자주 진행하는 흡기계통의 카본제거 작업에 대한 내용입니다. 차량은 폭스바겐 티구안 차량입니다. 일반적으로 흡기크리닝이라고 부르고 있습니다. 많은 정비업소에서 디젤차량의 흡기크리닝을 진행하고 있습니다. 이를 고장으로 인식하는 차주들도 있지만 엄밀히 말하면 엔진오일 교환과 같은 유지보수 작업입니다. 엔진의 일정한 온도를 유지하기 위해서 배기가스를 재사용하는 과정에서 유증기가 섞인 배기가스가 EGR밸브를 통해서 흡기계통으로 재순환 되면서 필연적으로 카본의 누적이 발생합니다. 이렇게 쌓인 카본을 제거하더라도 일정시기와 운행거리가 되면 다시 쌓이면서 엔진소음 증가,연비저하,가속불량과 같은 증상을 유발하기도 합니다. 흡기매니폴드를 제거하고 나면 사진과 같이 흡기구가 보이는데 흡기구와.. 2021. 12. 21. 이전 1 2 3 다음
