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폭스바겐8

【원주수입차정비】폭스바겐 더비틀 디젤 흡기크리닝 시공/디젤카본제거 오늘 포스팅 차량은 폭스바게 더비틀 디젤차량 되시겠다. 2014년식 차량인데 계기판에 엔진경고등 점등으로 이전에 방문을 하셔서 고장코드만 삭제했었는데 흡기 매니폴드의 카본이 엄청나게 많았어서 이번에는 흡기크리닝을 하시려고 차량을 입고 해 주셨네요. 폭스바겐 차량들은 엔진룸이 거의 비슷하다. 엔진룸만 보면 어떤 차량인지 구분하기가 어렵지... 일단 흡기 매니폴드를 탈거하고서 흡기구에 카본이 엄청나다. 어떤 정비업소에서는 약품으로 저렇게 많은 카본을 제거한다고 약품으로 시공을 한다나? 근데 저렇게 많은 카본이 약품으로 제거가 된다고 생각하고 약품시공을 하는걸까? 하는 생각이 가끔 든다. 정비사가 그렇게 생각하고 시공을 한다면 흡기에 쌓여 있는 카본을 한번도 안본건 아닐까! 하는 생각이 든다. 저렇게 많은 카.. 2022. 5. 4.
【원주수입차정비】 파사트 타이밍벨트, 브레이크액,엔진오일,브레이크 패드,브레이크 디스크,DCT미션오일 교환/엔진오일 누유 수리 이 차량은 엔진오일 , DCT미션오일 , 브레이크 액을 교환하기 위해서 입고가 된 차량입니다. 엔진오일을 교환하면서 항상 기본적인 점검을 합니다. 점검중 이상이 있다면 차주분께 설명과 고지를 빠짐없이 해드립니다. 차를 운행하면서 어떤 문제가 있는지는 알고 운행을 하면 당장 수리를 진행하지 못하더라도 조심하면서 주의를 기울일 수 있으니 모르는 것 보다는 그래도 안전하다고 해야 할까요? 가장 먼저 눈에 들어오는 부분이 냉각수 탱크에 부동액이 전혀 들어 있지 않네요. 냉가수는 어딘가 터져서 누수가 되지 않으면 줄어 들지 않습니다. 냉각수 탱크에 하나도 없다는 얘기는 어딘가 터졌다는 얘기죠. 그리고 타이밍벨트 안쪽에서 엔진오일 누유도 상당히 진행이 되고 있는 상태입니다. 최근 신형들 그러니까 2015년 이후의 .. 2022. 4. 4.
【원주수입차정비】폭스바겐 페이톤 3.0D 추돌로 미션오일쿨러 터짐/중고 미션오일쿨러로 교환/미션오일 교환 후 시동 안걸림 이 차량은 정말 희한안 사례입니다. 운전자분의 말로는 운행중 돌출된 부분에 부딪치면서 차량이 정상적으로 가속도 안되고 심하게 슬립이 발생한다고 하시네요. 그러면서 수리가 가능하겠냐고 물어 보시는데 차량을 보지 않고 수리 가능 여부를 안내하는 것은 점쟁이 아니고서야 어렵죠. 그런데 슬립이 생겨서 정상적인 운행이 안되니 견인이 되어서 입고가 되었습니다. 사진상으로 보면 조수석 앞 타이어쪽은 미션오일 누유로 난장판인데 이게 다가 아닙니다. 차량의 뒤쪽으로도 엄청나게 오일을 뿌렸습니다. 터보 인터쿨러 호스도 절반은 빠져 있는 상태여서 미션이 정상이어도 힘이 딸렸을텐데. 처음엔 가스켓이 터진줄 알았는데 시동을걸고 보니 쿨러가 찢어져서 미션오일이 줄줄 샙니다. 고객님과 통화하니 차량의 상태가 너무 안좋아서 언제든 .. 2022. 2. 10.
【원주수입차정비】폭스바겐 티구안 흡기크리닝/디젤카본제거 이번 포스팅은 디젤차량에서 특히 자주 진행하는 흡기계통의 카본제거 작업에 대한 내용입니다. 차량은 폭스바겐 티구안 차량입니다. 일반적으로 흡기크리닝이라고 부르고 있습니다. 많은 정비업소에서 디젤차량의 흡기크리닝을 진행하고 있습니다. 이를 고장으로 인식하는 차주들도 있지만 엄밀히 말하면 엔진오일 교환과 같은 유지보수 작업입니다. 엔진의 일정한 온도를 유지하기 위해서 배기가스를 재사용하는 과정에서 유증기가 섞인 배기가스가 EGR밸브를 통해서 흡기계통으로 재순환 되면서 필연적으로 카본의 누적이 발생합니다. 이렇게 쌓인 카본을 제거하더라도 일정시기와 운행거리가 되면 다시 쌓이면서 엔진소음 증가,연비저하,가속불량과 같은 증상을 유발하기도 합니다. 흡기매니폴드를 제거하고 나면 사진과 같이 흡기구가 보이는데 흡기구와.. 2021. 12. 21.
【원주수입차정비】폭스바겐 제타 타이밍벨트 교환,워터펌프,팬벨트세트 교환/씰링 플랜지 엔진오일 누유수리 폭스바겐 차량들은 몇 종류의 차량을 제외하면 거의 대부분의 차량들이 타이밍벨트 형식을 가지고 있습니다. 오늘 포스팅은 2015년식 제타 차량의 타이밍벨트 교환에 대해서 진행하려 합니다. 2015년식으로 이제 88,000km 운행한 차량입니다. 최근에 폭스바겐 차량들이 타이밍벨트를 교환하는 차량들은 거의 대부분이 10만km가 되지 않은 차량들입니다. 이전의 구형 모델들에서는 어쩌다 한번 있을까 말까 하는 그런 상황입니다. 이전 구형 모델들은 12만km정도에서 교환하는 차량들이 많았는데 조금 상반되는 상황입니다. 타이밍벨트 교체시가가 되지 않았는데 타이밍벨트를 교환하게 만드는 이유중 가장 많은 이유가 엔진오일 누유와 냉각수 누수가 제일 많이 발생합니다. 첫번째는 엔진 크랭크 축의 씰링 플랜지에서의 엔진오일 .. 2021. 12. 16.
【원주수입차정비】폭스바겐 티구안 디젤 흡기크리닝,디젤카본제거 안녕하세요. 오랜만에 포스팅을 해 봅니다. 오늘 포스팅은 폭스바겐 티구안 2.0TDi 차량의 디젤 흡기크리닝으로 준비 해 봤습니다. 한때는 클린 디젤이라는 명목하에 엄청나게 많은 판매가 이루어졌던 디젤차량들! 그러나 클린 디젤이라는 것이 과장이라는 사실이 알려지면서 디젤차량의 운전자들이 분노했던 시기가 있었습니다. 지금이야 클린 디젤이라고 해도 믿는 사람들이 거의 없는 상황이지만요. 대한민국 국민차로 알려진 폭스바겐 티구안입니다. 정말 엄청나게 많은 판매가 되었던 차량이고 많은 분들에게 사랑을 받았고 지금도 이어지고 있는 차종입니다. 그러나 이런 티구안도 고장은 아니어도 정기적으로 진행이 되는 정비가 있습니다. 바로 디젤차량의 고질적인 부분이기도 한 디젤카본제거입니다. 가솔린도 배출가스를 재순환해서 사용.. 2021. 10. 1.
{원주수입차정비}폭스바겐 CC 트렁크 작동불량/트렁크 전기배선단선,배선수리 {원주수입차정비}폭스바겐 CC 트렁크 작동불량/트렁크 전기배선단선,배선수리 2010년식 폭스바겐 CC 2.0TDi 차량입니다. 차량이 년식과 운행거리가 누적되면서 발생하는 문제들이 많은 부분들이 있지만 그중에서도 배선문제가 심심찮게 발생합니다. 자동차에는 배선이 안들어간 부분이 없을 정도로 많은 배선들이 깔려 있습니다. 배선이라는것이 오래 사용을 해도 문제가 없어야겠지만 계속 움직이거나 간섭이 생기는 부분은 다양한 배선의 문제들이 발생합니다. 이런 종류의 트러블중에 트렁크가 열리지 않는 고장에 대해서 포스팅해볼까 합니다. 오늘 포스팅하게되는 부분들은 이 차량 뿐만 아니라 다른 차량들도 상당히 빈번하게 발생하고 있는 종류의 고장이라서 참고하시면 좋을것같습니다. 2010년식이라서 이제 10년정도 된 차량입니.. 2020. 11. 8.
[수입차정비]폭스바겐 CC 계기판 엔진경고등 점등/예열경고등 점등/가속불량/ 흡기크리닝/DPF클리닝 시공 [수입차정비]폭스바겐 CC 계기판 엔진경고등 점등/예열경고등 점등/가속불량/ 흡기크리닝/DPF클리닝 시공 2011년식 폭스바겐 CC 2.0TDi입니다. 운행중 계기판에 엔진경고등과 예열경고등(일명 돼지꼬리)이 점등되면서 정상적인 가속이 안되는 가속불량증상이 발생했습니다. 진단기 연결해서 확인을 하면 DPF막힘에 대한 고장코드가 있습니다. 운행거리가 상당히 많은 차량이여서 DPF클리닝 과 흡기크리닝 을 동시에 시공합니다. 일단 DPF를 먼저 탈거합니다. 이 차량들은 DPF를 탈거하기가 어려운 차종중에 하나입니다. dpf를 탈거하기 위해서 주변 장치들을 모두 제거해야만 비로서 DPF를 탈거할수가 있습니다. DPF의 생긴 형상 자체가 매우 길어서 DPF클리닝을 하는것도 쉬운일은 아닙니다. 그리고 중간 자바라 .. 2020. 11. 6.